EL ROMPEHIELOS "KRASIN"

Diseñado por el Almirante ruso, Makarov Stepan O. y construido en 1916 en Armstrong Whitworth, Newcastle, Gran Bretaña. El buque fue bautizado originalmente con el nombre del guerrero mitológico de Rusia "Svyatogor". El nuevo nombre de "Krasin" le fue dado durante la era soviética. En la década el 20 el poderoso rompehielos participó en la operación de rescate para salvar a la expedición polar italiana dirigida por Umberto Nobile quien comandaba el malogrado dirigible "Italia". A principios de la Segunda Guerra Mundial , el rompehielos cruzó el Pacífico y pasó a través del Canal de Panamá hasta la costa oriental de los Estados Unidos para reparaciones. Luego continuó su viaje a Gran Bretaña donde fue armado con cañones antiaéreos y de superficie y procedió a Reykjavik, Islandia para unirse al convoy PQ-15 destinado a llevar aprovisionamiento bélico a la URSS a través de la ruta del Norte. El "Krasin" escoltó el convoy por el norte y los mares de Barents, cerca de la península de Kola y en Murmansk. Durante la Guerra condujo conboyes aliados con suministros estratégicos , armas y municiones hacia la Unión Soviética, a pesar de los ataques de la marina alemana y la amenaza constante de ataques submarinos. Después de la guerra el histórico rompehielos tomó parte activa en las expediciones de investigación en el Océano Polar llevando convoyes de carga a través de la región polar. En lugar de ser destruido para dar paso a los buques más modernos, el "Krasin" se ha protegido y restaurado, gracias a la gran dedicación de su capitán y la tripulación y de los voluntarios y aficionados a la historia naval. Más de 60 libros han sido escritos acerca del Krasin, se ha filmado una película, y una moneda y sellos postales se han publicado en su honor. Este histórico buque, atracado frente a la ribera meridional de la Isla Vasilyevsky, es una de las más recientes incorporaciones al Museo Naval de San Petersburgo. A pesar de su edad, el "Krasin" se encuentra todavía en buen estado de funcionamiento y en condiciones de navegar perfectamente, pero después de someterse a extensos trabajos de restauración se ha convertido ahora en un museo flotante. El museo muestra algunos de los equipos del barco y los detalles de su participación en varias operaciones de rescate, y los convoyes de las expediciones de investigación.